구글, 크롬 브라우저에서 서드파티 쿠키 중단 계획 철회…디지털 광고업체들 한숨 돌려
2024년 7월 22일, 구글이 자사 웹브라우저인 '크롬'에서 서드파티 쿠키 사용을 중단하려던 계획을 철회했다고 발표했습니다. 이로 인해 디지털 광고업체들은 한숨을 돌리게 되었습니다. 서드파티 쿠키는 디지털 광고회사들이 개인정보를 활용할 수 있도록 해주는데, 소비자 입장에서는 개인정보 침해 우려가 지속적으로 제기되어 왔습니다.
계획 철회 배경
구글은 당초 2024년부터 크롬 브라우저에서 서드파티 쿠키 사용을 중단하려는 계획을 세웠습니다. 이는 개인정보 보호를 강화하고, 사용자들의 프라이버시를 보호하기 위한 조치로 평가받았습니다. 그러나 디지털 광고업체들과의 협의 과정에서 여러 가지 문제가 발생하면서 계획 철회를 결정하게 되었습니다.
디지털 광고업체들의 반응
디지털 광고업체들은 구글의 계획 철회 소식에 안도감을 표하고 있습니다. 한 디지털 광고업체 관계자는 "서드파티 쿠키 사용 중단은 광고 타겟팅과 마케팅 전략에 큰 영향을 미칠 수 있었지만, 이번 결정으로 인해 안정적으로 비즈니스를 이어갈 수 있게 되었다"고 말했습니다.
개인정보 보호 논란
서드파티 쿠키는 디지털 광고업체들이 사용자의 인터넷 활동을 추적하고, 이를 바탕으로 맞춤형 광고를 제공하는 데 사용됩니다. 그러나 이는 개인정보 침해 우려를 불러일으키고 있으며, 많은 소비자들이 이러한 추적을 원치 않는다는 목소리를 내고 있습니다.
구글의 입장
구글은 "사용자 프라이버시 보호와 광고 산업의 균형을 맞추기 위해 이번 결정을 내리게 되었다"며 "서드파티 쿠키 사용을 점진적으로 줄여나가는 대신, 더 나은 개인정보 보호 기술을 개발하고 도입할 계획"이라고 밝혔습니다. 또한, 구글은 "광고업계와의 협력을 통해 사용자와 광고주 모두에게 이익이 되는 방안을 모색할 것"이라고 덧붙였습니다.
향후 전망
전문가들은 구글의 이번 결정이 디지털 광고업계에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있습니다. 한 인터넷 보안 전문가는 "구글의 철회 결정이 디지털 광고 시장의 안정성을 높이고, 기업들이 보다 신뢰할 수 있는 광고 전략을 세우는 데 도움이 될 것"이라고 평가했습니다. 그러나 개인정보 보호에 대한 논의는 계속될 것으로 보이며, 소비자들의 요구에 부응하는 새로운 기술 개발이 필요하다는 지적이 있습니다.
중국의 저가 수출 확대…‘한국 패싱’ 현상 심화
2024년 7월 22일, 중국의 저가 수출 확대에 따라 해외 선박회사들이 중국에서만 물량을 채우고, 한국 항구를 그냥 지나치는 ‘한국 패싱’ 현상이 심화되고 있습니다. 이로 인해 국내 중소·중견 기업들이 수출 선박 확보에 어려움을 겪고 있다는 우려가 커지고 있습니다.
중국의 저가 수출 공세
중국은 저렴한 인건비와 대규모 생산 능력을 바탕으로 저가 수출을 확대하고 있습니다. 이는 해외 바이어들에게 매력적인 선택지가 되고 있으며, 선박회사들도 중국 항구를 선호하게 만들고 있습니다. 그 결과, 한국 항구는 상대적으로 경쟁력을 잃고, 선박들이 한국을 지나치게 되는 상황이 발생하고 있습니다.
‘한국 패싱’의 영향
- 수출 차질: 국내 중소·중견 기업들은 선박 확보에 어려움을 겪으며, 수출 일정에 차질을 빚고 있습니다. 한 중소기업 대표는 "수출 계약을 맺었지만, 선박을 확보하지 못해 납기일을 맞추지 못하고 있다"며 어려움을 토로했습니다.
- 물류비 증가: 선박을 확보하지 못한 기업들은 항공 운송이나 대체 경로를 찾아야 하며, 이는 물류비 증가로 이어지고 있습니다. 이는 기업들의 수익성에도 부정적인 영향을 미치고 있습니다.
- 국내 항구 경쟁력 저하: 해외 선박회사들이 중국 항구를 선호하면서, 한국 항구의 물동량이 감소하고, 경쟁력이 저하되고 있습니다.
정부의 대응
정부는 ‘한국 패싱’ 현상을 완화하기 위해 다양한 대책을 마련하고 있습니다. 해양수산부 관계자는 "국내 항구의 경쟁력을 높이기 위해 항만 인프라를 개선하고, 물류비 지원 정책을 강화할 것"이라고 밝혔습니다. 또한, 중국의 저가 공세에 대응하기 위해 무역 협상을 통해 공정한 경쟁 환경을 조성할 계획입니다.
전문가 의견
전문가들은 ‘한국 패싱’ 현상을 해결하기 위해서는 중장기적인 전략이 필요하다고 지적합니다. 한 물류 전문가는 "단기적인 대책만으로는 한계가 있으며, 국내 항구의 경쟁력을 높이기 위한 지속적인 투자와 혁신이 필요하다"고 말했습니다. 또한, "기업들이 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지할 수 있도록 정부와 민간이 협력하여 종합적인 대책을 마련해야 한다"고 덧붙였습니다.
향후 전망
중국의 저가 수출 공세와 ‘한국 패싱’ 현상은 당분간 지속될 것으로 예상됩니다. 따라서 국내 기업들은 변화하는 시장 환경에 적응하기 위한 노력이 필요하며, 정부의 지원과 협력을 통해 경쟁력을 강화해 나가야 할 것입니다. 또한, 글로벌 물류 네트워크를 다양화하고, 새로운 시장을 개척하는 전략도 중요하다는 지적이 있습니다.